Metan/dísil vinnuvélar frá Volvo komnar á markað - ný tækifæri til metanvæðingar skapast á Íslandi.

Metanbirgðir Volvo FM bílanna  eru í vökvaformi og tak því mun minna pláss en ef um metangasgeyma væri að ræða miðað við sama orkuinnihald.  Með metangeymunum í Volvo FM er því unnt að  tryggja mun  lengri akstursvegalengd stærri samgöngutækja á metanbirgðum í sama rúmmáli og metangasgeymar hefðu ella tekið.  Rúmmálið fyrir metaneldsneyti í vökvaformi er  aðeins um 1,8 X  það sem það er fyrir sama orkuinnihald af dísilolíu. Ef um væri að ræða metangeymi fyrir gas sem þjappað er með um 200 bara þrýstingi væri rúmmál metangeymis um 5 X  stærra en fyrir dísilgeymi sem inniheldur sama orkuinnihald og skilar sama drægi. Hér er því um mikla framþróun að ræða sem skiptir miklu máli fyrir stærri samgöngutæki á landi og sjó. Það góða við þessar vél er einnig að þær geta gengið eingöngu fyrir dísilolíu ef metan er ekki til staðar og því um fullt ferðafrelsi að ræða á ökutækjunum þótt dreifikerfi fyrir metan sé takmarkaðra en fyrir dísilolíu.

Sjá frétt á metan .is

Metaneldsneyti má halda á vökvaformi með kælingu, niður fyrir suðumark sitt ( -162 °C ) og hægt að geyma það með öruggum hætti  í fljótandi formi í sérstökum eldsneytisgeymum undir lágþrýstingi. metaneldsneyti í fljótandi formi er  notað á stærri ökutæki, báta og skip víða um heim og mikil aukning í notkun fyrirsjáanleg í framtíðinni (e. Liquified Natural Gas, LNG). Með kælingu á íslensku  metani með sama hætti geta öll samgöngutæki sem nýtt geta fljótandi metan ( e. LNG, liquid natural gas) einnig nýtt íslenskt og endurnýjanlegt eldsneyti til að knýja för. 

   

 Á myndinni til vinstri er stærsta metan-bílaferja í Noregi ( rúmar um 242 fólksbíla- sjá hér) og til hærgi minni ferja.  Sjáið þið ekki fyrir ykkur flotta og passlega djúprista bílaferju fyrir Landeyjarhöfn í siglingu á milli lands og Eyja sem gengur fyrir íslensku metani og/eða valkvætt í bland við íslenska lífdísilolíu - alveg frábært.

Skýrari skilaboð um nýtanleika á öllu því íslenska metani sem við getum framleitt er vonandi óþörf fyrir þjóðina og áhrifavalda um framvindu orkukerfisskipta í landinu. Stóraukin metanframleiðsla í landinu er sannkallað þjóðþrifaverkefni og mikilvægt að unnt verði að skapa skilvirkt samstarf ríkisins, sveitarfélaga og atvinnulífs sem allra fyrst, skilgreina sameiginleg verkefni á vegferðinni og hefja áreiðanlegar og markvissar aðgerðir.  Og á hraða sem rímar við stöðu og tækifæri á markaði svo hámarka megi umhverfislegan og efnahagslegan ávinning þjóðarinnar og skapa sem fyrst  fjölda grænna og sjálfbærra starfa í landinu.  

Sjá flutningaskip fyrir metaneldsneyti - hér

Sjá frétt um norsku bílaferjuna-hér

Sjá hvaðan við kynnum að geta nálgast og selt metaneldsneyti í framtíðinni